TER INFO.
Dit verhaal is meer dan 5 jaar oud.
Milieu Progressieven raken in paniek over diesel vrachtwagenchauffeurs die opzettelijk rook blazen op hybride auto's. Maar het rollen van kolen gaat niet over Obama. Het gaat over Amerika.
De afgelopen weken is er veel hype en hysterie geweest kolen rollen' een redneck motorsporttrend waarbij pick-uptrucks met dieselmotoren worden misleid om gigantische zwarte rookpluimen uit te stoten. Meestal wordt dit gedaan voor de lol of voor prestatieverbetering, maar tegenwoordig lijkt het erop dat de kinderen kolen rollen om politie, Prius-chauffeurs en iedereen die toevallig in de weg staat van hun grote vrachtwagens, boos te maken. Uiteraard heeft dit links tot paniek gedreven.
Het rollen van kolen is geen nieuw fenomeen. De trend komt voort uit truck-pull-wedstrijden die populair zijn op provinciale beurzen en landelijke speedways, waarbij twee dieseltrucks het tegen elkaar opnemen om te zien welke een verzwaarde slee het verst kan dragen. Om het vermogen en de snelheid te verhogen, passen vrachtwagenchauffeurs hun voertuigen aan om overtollige brandstof in de motor te dumpen, wat het extra effect heeft dat de vrachtwagens roetwolken uitstoten. Het is een indrukwekkend effect - een soort zichtbare manifestatie van de kracht en snelheid van het voertuig. Het is niet verwonderlijk dat andere pickup-enthousiastelingen (meestal tienerjongens) hebben geprobeerd de show na te bootsen, waarbij ze ergens tussen de $ 500 en $ 5.000 ophoesten om hun auto te laten roken. De motivaties zijn niet ingewikkeld: het ziet er cool uit, en het is grappig om kolen op babes te rollen .
Pas vorige maand veranderde het walsen van steenkool in een vlampunt in de eeuwige cultuuroorlogen van Amerika, dankzij een Vocativ artikel het blootleggen van de onvermijdelijke online subcultuur, of vervuilingsporno,' zoals de auteur het beschrijft, die is ontstaan rond kolenrollin' diesel. Het blijkt dat er letterlijk duizenden Instagrams, Tumblr-berichten, Facebook-groepen en lieve vrachtwagenmemes zijn gewijd aan het rollen van kolen, om nog maar te zwijgen van eindeloze YouTube-video's met namen als 's Werelds ziekste kolenwalsen en Voor afstotend.
Het is die laatste die progressieve hysterie echt heeft ingezeept. Met de hulp van dit bericht van Slate's David Weigel , is het rollen van kolen veranderd van een gimmick met een versnellingsbak en af en toe een wapen voor woede op de weg in een soort extreemrechts politiek protest, vergelijkbaar met het brengen van een aanvalswapen naar Chipotle of kamperen op Bundy Ranch. De motivatie, schreef Weigel, is ongeveer dezelfde die mensen ertoe brengt om wapens en munitie te kopen na massale schietpartijen. Talking Points Memo-editor Josh Marshall viel in: Ik weet niet zeker of ik veel heb gezien dat het culturele moment beter vastlegt dan dit, schreef hij in een blogpost. De liberale blogosfeer unaniem overeengekomen , Alhoewel meer schril : Kolen rollen, zo luidt hun argument, is gewoon weer een rechtse fuck-you voor Barack Obama, milieuactivisten en de werkelijke omgeving.
De kolenwalsen vervuilen actief het milieu - ze verspillen fossiele brandstoffen die rechtstreeks bijdragen aan de opwarming van de aarde, waardoor de planeet pijnlijker wordt voor iedereen, schreef Daily Kos-blogger Paul Hogarth. Allemaal om een stom politiek statement te maken, want ze haten die verdomde Keniaanse socialist in het Witte Huis.
Het is waar dat de zwarte koolstofemissies behoren tot de meer giftige luchtverontreinigende stoffen en ook een belangrijke bron van klimaatverandering. Maar het rollen van steenkool zal waarschijnlijk niet veel impact hebben op het milieu. Vooral in vergelijking met bijvoorbeeld industriële fabrieken, of ontbossing, of de 3 miljard kolen- en biomassafornuizen die mensen wereldwijd gebruiken. Het is zoals met zoveel dingen: als een paar mensen het doen, op truckshows of racecircuits, maakt het niet echt uit, zegt Anthony Wexler, directeur van het Air Quality Research Center van de University of California, Davis. Als het veel mensen worden die het doen, dan is het belangrijk. (Hij voegde eraan toe dat als deze mensen het niet erg vinden, ze hun uitlaatpijpen naar voren zouden moeten steken.')
Dus hoewel de praktijk misschien grof is en het absoluut gevaarlijk is om giftige rook in het gezicht van een voetganger te blazen, zal het rollen van kolen Alaska niet snel in Death Valley veranderen. Omdat, ondanks de recente media-razernij, de meeste dieselvrachtwagenchauffeurs eigenlijk geen steenkool rollen. In feite een scan van dieselforums en websites deze week suggereert dat veel hardcore-enthousiastelingen de praktijk eigenlijk minachten als een amateur-gimmick die brandstof verspilt en diesel een slechte reputatie bezorgt. Het is het grillequivalent van het dumpen van zoveel startvloeistof op de kolen dat het de smaak van vrijwel alles om je heen verpest, een blogger schreef op de dieselliefhebberssite Gas2.De Facebookgroep Kolenwalsen door heel Amerika overweegt zelfs zijn naam te veranderen.
De dieselindustrie heeft het afgelopen decennium miljarden dollars geïnvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe technologie om de uitstoot te verminderen, dus zoals je zou verwachten, is de praktijk enigszins verontrustend, en het is zeker niet mainstream, zei Allen Schaeffer, uitvoerend directeur van de Diesel Technology Forum, een brancheorganisatie zonder winstoogmerk. Rollende kolen, voegde hij eraan toe, bestaat al heel lang onder vrachtwagenliefhebbers, meestal zonder incidenten.
'Het is geweldig dat mensen van diesel houden,' zei Schaeffer, 'maar wat we hier zien, is de praktijk om rook uit te stoten om mensen te beledigen. Dat is geen representatieve steekproef. Dus nu stappen mensen met pick-up trucks op. Mensen herkennen de domheid van het geheel.'
Wat betreft de politiek van het rollen van kolen, het is niet moeilijk om een pick-up chauffeur te vinden die Obama niet mag. En nieuwe EPA-normen, die het walsen van kolen illegaal maken door te eisen dat vrachtwagens worden uitgerust met roetfilters, hebben de gemeenschap zeker in de war gebracht. Maar dieselchauffeurs die kolen rollen, doen dat vooral als sport, en beperken de praktijk tot racebanen en vrachtwagenshows, niet als een soort fuck-you tot de oppasstaat.
In de sport gebeurt het automatisch - hoe meer rook je ziet, hoe meer brandstof ze erop gooien, wat waarschijnlijk betekent dat ze meer pk's zullen krijgen en hoe sneller en verder ze gaan , zei Erik Lawson, de eigenaar van Coal Roll'n Diesel , een bedrijf uit North Carolina dat kleding en promotiemateriaal maakt voor rally's met dieseltrucks. Het is bijna net als het aantal pk's dat te zien zal zijn.
Als je daar zit en je kunt de pk's horen en zien, doet dat iets met de mensen hier. Het maakt ze duizelig. Het gebeurt van nature, maar er is een ontzageffect.
Lawson zei dat hij begrijpt waarom milieuactivisten boos zijn over video's van vrachtwagens die kolen op Priuses en voorbijgangers rollen (hoewel hij liever zou hebben dat ze hem geen idioot en inteelt noemen op de Facebook-pagina van zijn bedrijf). Hij doet mensen die kolen op straat rollen af als rotte appels en opstandige hel. Maar hij voegde eraan toe dat zelfs de kinderen die YouTube-video's plaatsen van hun woede op de kolen, het niet doen omdat ze Obama of de EPA haten, maar omdat het lief is om je auto op een tekenfilm te laten lijken.
Ik weet dat de mensen die dit doen dit niet doen voor een soort politiek protest - ze doen het omdat het iets cools is, zei Lawson. Een kind krijgt zijn nieuwe diesel en hij vindt het het mooiste van de wereld, het feit dat hij steenkool kan rollen. Hij denkt, Dit is cool, een truck die echt iets doet in plaats van alleen maar vanaf het punt te gaan NAAR wijzen B . Ik kan mijn eigen kleine show maken .
Ik denk dat dit allemaal buiten proportie is opgeblazen, voegde hij eraan toe. Aan het eind van de dag is dit Amerika, en we hebben de vrije rechten die iedereen heeft. Onze planeet, ons land, heeft grotere problemen dan een paar vrachtwagens die rook uitblazen.'